Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

promo yelena1234 february 6, 2018 17:47 9
Buy for 30 tokens
Стихи для чтения вслух - Елена Глушко - Ridero Письменный стол на краю пропасти - Елена Глушко - Ridero Внеочередные басни - Елена Глушко - Ridero Счастливо тебе, детка - Елена Глушко - Ridero

Это была не попытка теракта, это певица приехала

Полиция округа Палм-Бич штата Флорида арестовала оперную певицуhttps://ria.ru/20200201/1564133277.html Ханну Ремхилд после прорыва на территорию резиденции президента Collapse )

Кино, да и только. Можно вообразить много вариантов, но правда в любом случае интереснее. Видимо, скоро подробнее расскажут

Зачем иконы в автомобиле?

Оригинал взят у isursky в Иконы в автомобиле, совсем не по-христиански!


То, что водители хотят получить от икон, противоречит христианской религии...

Иконы на передней панели автомобиля — обычное дело в России. Водители верят, что образы святых уберегут их от бед. Действительно ли это так и откуда растут ноги у этой традиции?

Collapse )

Кто такой Феррари?



Энцо Ансельмо Феррари (итал. Enzo Anselmo Ferrari) родился 18 февраля 1898 года в Модене. У его отца была своя мастерская, располагавшаяся на первом этаже дома, где жила семья.

Отец умер рано, поэтому мальчик был вынужден оставить учебу и начать работать, чтобы помочь семье. Дебют Энцо в автоспорте состоялся после Первой мировой войны. Он устраивается испытателем автомашин в небольшой миланской компании. Чуть позже, в 1920 году Энцо пришел в компанию «Альфа-Ромео», где стал участвовать в автомобильных гонках.

Спустя 9 лет Феррари организовал собственную команду «Скудериа Феррари», успешно выступающую и поныне в различных сериях гонок. В компании «Альфа-Ромео» он проработал без малого 20 лет, пройдя путь от водителя до директора спортивного подразделения «Alfa Racing».

Свою гоночную карьеру он оставил в 1932 году, после рождения сына. Несколько позже после этого он создал машину собственной конструкции для компании «Альфа-Ромео».

После войны срок его обязательств перед «Альфа-Ромео» вышел, и он смог дать машинам свое имя. С 1939 года его команда выделяется из компании «Альфа-Ромео», и Феррари основывает собственное предприятие «Auto Avio Costruzioni Ferrari». Первоначально оно производило различное оборудование для автомобилей.

Первый автомобиль под названием «Феррари» появился в 1946 году. Это была модель «Ferrari 125». Существует легенда, что после победы в Равенне в 1921 году Феррари представили графу Баракка, отцу погибшего в Первую мировую войну летчика-аса. Феррари познакомился и с графиней, которая попросила его поместить на счастье эмблему ее сына на борту гоночной машины.

Так родился знакомый всем поклонникам автоспорта знак – поднявшийся на дыбы черный жеребец. Изначально предприятие Феррари выпускало только гоночные машины, и уже только этим конструктор заработал себе мировую известность. Потом он стал производить и спортивные автомобили на продажу.

В сложное для «Феррари» время, не видя преемника, Энцо продал 40% своих акций «Фиату» с условием перехода ему же своих 50 после смерти, и лишь 10% оставил сыну и своим потомкам на безбедное существование.



Источники: http://www.calend.ru/person/3479/, http://mobilkomersial.com/2014/05/film-enzo-ferrari-segera-digarap/, http://mobilkomersial.com/2014/05/film-enzo-ferrari-segera-digarap/